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订阅制的开启对于各个产业发生了极大的影响，在早前，我们看视频、听音乐需要会员，现在汽车产业也是如此，许多品牌开始实施订阅制度，试图让消费者每个月都缴交费用，以此在现金流上创造出更好的表现。像是宝马，就打算将加热座椅功能转变成订阅制服务，而奔驰也在电动车当中采用了订阅制服务，如果你想要拥有更大的马力输出，每个月必须要多付出一点小钱才可以拥有。但现在沃尔沃公开表示，他们并不会对消费者做出类似的事情，因为消费者们已经付出了足够的金钱来购买车辆，要求他们每月再缴交费用来开启功能并不合理。
对于部分车主来说，座椅加热功能可能一年只会用上1~2个月，因此，对于这项功能的订阅制并不会排斥，但是，有的人却认为车辆之所以可以开启加热座椅，是因为他在买车的时候这辆车就有这个配置，这已经包含在他所购买的车价当中，因此，额外再收费是个不合理的做法，而这也是沃尔沃的想法。不论是沃尔沃或者是他们的纯电品牌Polestar都是如此，像是Polestar 2的车主，只需要支付1195美金的一次性费用，即可解锁额外的68匹马力。
消费者听到这样的消息肯定都是非常开心的，但这样的坚持，最终会不会改变，目前还没人知道，毕竟，如果所有消费者都习惯了这样的模式，或许将会为企业带来更多利益，这也是为什么奔驰宝马愿意在一片骂声中依旧坚持这个做法，而未来应该也只会有越来越多的车厂采用订阅制度。在国内市场中，有自主品牌甚至在车机系统中植入广告，如果要跳过广告还需要额外付费，只能说，消费制度不断在改变，而汽车市场未来将会变成什么模样，也没人知道，作为消费者，我们能做的就是选择符合自己理念的车辆以及汽车品牌，让消费力来决定车企未来的发展方向。
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